“我的車零下30度也暢行”

　　2月6日， 冬奧賽事如火如荼進(jìn)行，張家口賽區(qū)的交通保障24小時(shí)不停歇。 福田歐輝汽車崇禮賽區(qū)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)隊(duì)長李軍已養(yǎng)成了頭天晚上密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)的習(xí)慣， 根據(jù)降雪、降溫等預(yù)報(bào)， 他需要及時(shí)協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)，做好保障車隊(duì)的維護(hù)工作。

　　“好在我們的氫能源保障車充滿‘黑科技’，能實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度極寒低溫啟動，滿足交通保障需求?！崩钴姼嬖V記者， 這些氫能源汽車配載全氣候耐極寒動力電池，可實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度極寒低溫啟動和零下40攝氏度極寒低溫存放及停機(jī)自動保護(hù)， 續(xù)航里程400公里以上， 排放物僅為水， 無污染。 相較傳統(tǒng)化石能源車輛， 氫燃料電池客車每行駛100公里， 可減少約70公斤二氧化碳排放， 助力打造“零碳賽事”。

　　“在冬奧會測試賽和比賽期間，我們所服務(wù)的外賓和外國運(yùn)動員都對賽區(qū)交通保障豎起了大拇指。” 李軍表示， 根據(jù)張家口賽區(qū)交通保障需要，他和保障團(tuán)隊(duì)每天24小時(shí)保證有問題隨叫隨到。（北京日報(bào)記者 豐家衛(wèi) 李如意 張家口日報(bào)記者 王大慶）