構(gòu)建“交通+”經(jīng)濟(jì)形態(tài) 變交通流量為經(jīng)濟(jì)流量

　　　　○草原天路張北段年接待游客約300萬人次、交郵融合累計(jì)運(yùn)輸貨物130萬件、公路新型能源裝備累計(jì)發(fā)電量28.6萬度

　　路衍經(jīng)濟(jì)是以公路交通點(diǎn)多、線長、面廣的自然屬性為基礎(chǔ)，通過對沿線經(jīng)濟(jì)要素的集聚、擴(kuò)散而衍生的“交通+”經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　近年來，我市堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，大力發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)，全力推進(jìn)公路運(yùn)輸發(fā)展提質(zhì)增效升級，有效支撐引領(lǐng)了區(qū)域發(fā)展的快節(jié)奏，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　推動(dòng)交旅融合，構(gòu)建全域旅游新格局

　　草原天路位于我市北部，全長323.9公里。公路串聯(lián)起沽源濕地景觀區(qū)、崇禮滑雪區(qū)、張北草原風(fēng)景區(qū)等豐富旅游資源，對打造我市旅游金字招牌、助力京張?bào)w育文化旅游帶建設(shè)和后奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　近年來，我市持續(xù)完善草原天路道路和景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施道路基礎(chǔ)設(shè)施、安防工程、綠化工程、景區(qū)服務(wù)配套設(shè)施和人居環(huán)境整治5大提升工程，精心打造草原天路旅游風(fēng)景大道，推動(dòng)交旅融合高質(zhì)量發(fā)展。

　　如今，草原天路張北段年均接待游客約300萬人次、車輛約86萬輛次，旅游旺季每日接待自駕游車輛達(dá)6000多輛次，交旅融合效能充分釋放，覆蓋沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、124個(gè)村莊，直接受益群眾近10萬人。

　　當(dāng)下，以“交通+旅游”建設(shè)為突破口，成為路衍經(jīng)濟(jì)變“交通流量”為“經(jīng)濟(jì)流量”的有效途徑。

　　在懷來，依托公路沿線豐富的生態(tài)、環(huán)境、文化、旅游等資源，推進(jìn)農(nóng)村公路與沿線配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村一體化建設(shè)，為鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)能。

　　在涿鹿，推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)與國省干線公路、旅游產(chǎn)業(yè)和資源開發(fā)有效銜接，有效盤活農(nóng)村地區(qū)資源，引入銘悅·闌珊谷民宿項(xiàng)目，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卮迕裨鍪铡?/p>

　　深化交郵融合，打通農(nóng)村物流“神經(jīng)末梢”

　　“之前拿快件要去縣城，后來到鄉(xiāng)里就能拿，但要等好幾天。現(xiàn)在方便了，快件搭公交直接到村物流配送站?！痹诔喑强h松樹堡村物流配送站，村民趙婧談起了取快遞的體驗(yàn)。

　　近年來，我市圍繞資源共享、客貨兼顧、運(yùn)郵結(jié)合、融合發(fā)展的目標(biāo)，整合交通場站、客運(yùn)班線、郵政快遞和電商等資源，探索“公交+郵政+快遞+電子商務(wù)+農(nóng)產(chǎn)品”物流服務(wù)模式，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系，打造“交郵快商農(nóng)”五位一體融合發(fā)展新路徑，解決村民出行、物流配送、郵寄服務(wù)3個(gè)“最后一公里”問題。

　　目前，累計(jì)運(yùn)輸同城快件9.5萬余單，營業(yè)額115萬余元，交郵融合線路開通14條，累計(jì)運(yùn)輸貨物130萬件，為郵政企業(yè)降低成本約10萬元。

　　農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展，進(jìn)一步暢通了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，推進(jìn)農(nóng)村物流建設(shè)，打通農(nóng)村物流運(yùn)送“最后一公里”，促進(jìn)路衍經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，催生了產(chǎn)業(yè)“新業(yè)態(tài)”。

　　堅(jiān)持開放多元，推進(jìn)高速服務(wù)區(qū)綜合開發(fā)

　　隨著我市高速公路通車?yán)锍痰目缭绞皆鲩L，高速公路管理運(yùn)營難度也同步增長。如何管好用好高速公路的人員和設(shè)施，提供人民群眾更滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)是交通運(yùn)輸部門一直思考的問題。

　　“不斷探索和發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)”逐漸成為我市交通運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)共識(shí)。打破原有高速公路系統(tǒng)相對封閉獨(dú)立狀態(tài)，把握更加多元化的群眾消費(fèi)需求迫在眉睫。

　　9月30日，升級改造后的京張高速官廳服務(wù)區(qū)正式投入使用，以其優(yōu)越的地理位置和豐富業(yè)態(tài)，成為京津冀地區(qū)交旅融合發(fā)展新標(biāo)桿。

　　服務(wù)區(qū)位于懷來縣官廳水庫國家濕地公園，集水韻文化、紅酒品鑒、溫泉度假等特色體驗(yàn)于一身，按照開放式服務(wù)區(qū)理念、一類服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，全力打造“高品質(zhì)交旅融合發(fā)展示范服務(wù)區(qū)”。

　　市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過開放服務(wù)區(qū)有機(jī)銜接高速公路與旅游景區(qū)，盤活旅游資源，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享和服務(wù)功能綜合利用，促進(jìn)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。

　　發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，推廣新能源綜合應(yīng)用

　　作為我省普通干線公路首例沿線光伏發(fā)電項(xiàng)目——國道G239線正藍(lán)旗至陽泉公路連續(xù)長下坡段的椴木梁隧道和貨車停車區(qū)光伏示范工程，于今年1月實(shí)現(xiàn)發(fā)電并網(wǎng)，這是我市發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)的一次探索嘗試。

　　該光伏示范工程是在國道G239線正藍(lán)旗至陽泉公路椴木梁隧道兩側(cè)洞口增設(shè)100米“光伏棚洞”，并在停車區(qū)利用廢棄場地修建光伏棚，累計(jì)安裝300瓦單晶硅光伏板1240塊，設(shè)計(jì)使用壽命超25年，最大裝機(jī)容量372千伏，項(xiàng)目采用“一次性投入、發(fā)電自用、余電上網(wǎng)”的運(yùn)營模式。

　　項(xiàng)目實(shí)施后，有效推動(dòng)了我市普通干線公路新型基礎(chǔ)設(shè)施與新型能源裝備的高度融合，實(shí)現(xiàn)了公路資源變資產(chǎn)、公路資產(chǎn)變資本的“路衍經(jīng)濟(jì)”新發(fā)展，引領(lǐng)了全市乃至全省交通運(yùn)輸行業(yè)光伏發(fā)電新發(fā)展，打造了綠色公路新形象。截至11月22日，累計(jì)發(fā)電量28.6萬度，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益10.6萬元。

　　“今后，我們將持續(xù)發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)，盤活資源存量，培育新的增長點(diǎn)，在實(shí)踐中找到路衍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建和產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育的規(guī)律和模式，為建設(shè)交通強(qiáng)市貢獻(xiàn)切實(shí)可行的方案?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　 (記者 馬明明 通訊員 田宇翔)