“神十三”首次采用快速返回模式

　　新華社酒泉4月16日電 （記者米思源）4月16日9時56分，神舟十三號飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。從與空間站天和核心艙分離到返回地面，全程僅用9個多小時，中國載人飛船首次采用快速返回模式“回家”。

　　航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總體設計師、神舟十三號回收試驗隊技術負責人彭華康介紹， 采用快速返回模式后， 不僅航天員回程提速，整體舒適度也進一步提高。

　　快速返回模式，主要依靠減少飛船在軌繞地飛行圈數(shù)來實現(xiàn)。載人飛船撤離空間站后，需繞地飛行數(shù)圈后，擇機進入大氣層，返回地球。

　　“神舟十二號載人飛船采用的是11圈返回模式， 繞地飛行一圈約需 1.5小時。 ”彭華康介紹，神舟十三號任務在保持主要項目不減少的基礎上，對返回過程中的部分飛行事件進行壓縮和合理裁剪，將以前需要在繞地飛行11圈內(nèi)完成的飛行事件壓縮到5圈完成。

　　返回時間的縮短，對著陸場系統(tǒng)快速反應能力提出了更高要求。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心研究員、載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師卞韓城介紹說：“針對神舟十三號載人飛船采用5圈快速返回模式，東風著陸場反復推演不同情況下的搜救力量行動方案，做到正常情況有方案、異常情況有預案、極端情況有對策?！?/p>

　　據(jù)了解，我國今后的載人飛行任務，采用快速返回模式將成為常態(tài)。

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　　神舟十三號載人飛船與空間站天河核心艙成功分離。

　　時間：4月16日0時44分

　　高度：距地面約400公里

　　過程：撤離空間站、登上神舟十三號飛船，是航天員翟志剛、王亞平、葉光富回家的第一步。 航天員乘組在地面科技人員的配合下， 完成了撤離前的各項工作后， 關閉了連接天和核心艙與神舟十三號載人飛船的雙向承壓艙門。進入飛船后，三位航天員需馬上換上出征時穿過的艙內(nèi)壓力服， 在地面指令控制下?lián)駲C返回。 此次為減少航天員在飛船內(nèi)的停留時間， 專門設計了繞地球5圈的快速返回方案。

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　　神舟十三號載人飛船進入大氣層前完成兩艙分離。

　　時間：4月16日9時06分至9時30分

　　高度：距離地面約140公里

　　過程：神舟飛船的前艙是軌道艙，中段是返回艙，后段是推進艙。 在降軌前，軌道艙和返回艙將首先進行分離，隨后發(fā)動機開機，飛船逐步下降高度，并在進入大氣層前，完成與推進艙分離，隨后返回艙進入返回軌道。

　　9時06分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發(fā)出返回指令，神舟十三號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離；9時30分， 飛船返回制動發(fā)動機點火，返回艙與推進艙分離。返回艙進入大氣層前，必須精確控制自身姿態(tài)。 角度太小無法進入，若角度過大，返回過程中會因為速度過快而燒毀。

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　　再入大氣層返回艙沖破“黑障”。

　　時間：4月16日9時41分

　　高度：距離地面約100公里

　　過程： 飛船返回艙下降到距地面約100公里時開始進入大氣層， 這也是飛船返回過程中最危險的階段，艙體要承受氣動加熱， 艙外溫度可達上千攝氏度；航天員要承受再入過載、震動和噪聲；同時返回艙進入“黑障”階段。這期間，返回艙與地面測控站之間的通信聯(lián)絡將中斷。 但中國航天科工二院23所研制的相控陣體制測量雷達仍在持續(xù)跟蹤測量 “隱身” 的返回艙，防止其偏離預定的著陸區(qū)域。返回艙下落時宛如一顆“火流星”，但依靠艙體表面敷設的燒蝕材料升華脫落、帶走熱量， 艙內(nèi)溫度能始終保持適宜的溫度。在近5分鐘的沉寂后，返回艙沖破“黑障”，通訊再次建立。

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　　返回艙引導傘、 減速傘、主降落傘依次打開。

　　時間：4月16日9時42分

　　高度：距離地面約10公里

　　過程：返回艙高度繼續(xù)下降，引導傘、減速傘和主傘依次打開，并拋掉防熱大底。 護航神舟十三號降落的主傘面積達1200平方米，由1900多塊傘衣拼接而成，全部展開后可以覆蓋3個籃球場大小，拉直長度近70米， 是世界上最大的環(huán)帆傘。在降落傘的保護下，返回艙從每秒200米左右減速至每秒8米左右。

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　　返回艙精準著陸， 完成太空之旅。

　　時間：4月16日9時56分

　　高度：距離地面0公里

　　過程：雖然有降落傘的保護，但這個速度仍不能保證航天員落地的絕對安全。 著陸前的最后幾米，返回艙智能計算高度、速度等信息，反推發(fā)動機在最佳時機點火“剎車”，速度降至每秒2米左右著陸，返回艙內(nèi)部的緩沖座椅也會為航天員提供落地保護。

　　9時56分，茫茫大漠中一片塵土飛揚，返回艙以直立姿態(tài)成功精準著陸于預定落區(qū)。

　　10時47分，航天員翟志剛、王亞平、 葉光富在確認身體狀態(tài)良好后，陸續(xù)出艙。神舟十三號載人飛行任務取得圓滿成功。