北大姚洋：中國AI、新能源等處于絕對的全球領(lǐng)先地位

　　以“全球金融動蕩與經(jīng)濟展望”為主題的2023清華五道口首席經(jīng)濟學(xué)家論壇近日在北京舉行。北京大學(xué)國家發(fā)展研究院院長、中國經(jīng)濟研究中心主任姚洋表示，中國在AI、新能源等技術(shù)領(lǐng)域已處于絕對的全球領(lǐng)先地位。經(jīng)歷了2010年后10年的調(diào)整期，“脫虛向?qū)崱钡挠^念牢固建立，中國經(jīng)濟在2020年代已進入新的增長周期。

　　姚洋在論壇圓桌討論“中國經(jīng)濟展望”中解釋了自己提出的中國經(jīng)濟“新周期”概念。他認為，中國經(jīng)濟處在一個增長的“新周期”。首先，從技術(shù)的長周期角度看，新技術(shù)在過去五六年不斷涌現(xiàn)，中國在新技術(shù)領(lǐng)域占得先機。在人工智能（AI）、新能源、新能源汽車、生物技術(shù)等方面，中國都已獲得很大優(yōu)勢，處在第一陣營甚至占據(jù)主導(dǎo)地位。他舉例說，在AI領(lǐng)域的自動化應(yīng)用方面，中國擁有全球最多的工業(yè)機器人，處于絕對的全球領(lǐng)先水平。

　　根據(jù)國際機器人聯(lián)合會去年年底發(fā)布的報告，中國工業(yè)機器人在2021年的安裝數(shù)量達近27萬臺，占全球總量的一半以上。中國每萬名工人擁有機器人的數(shù)量排名全球第五，領(lǐng)先于美國。

　　“新能源方面中國對全世界的優(yōu)勢可以用碾壓式來形容。新能源汽車現(xiàn)在看來唯一能跟中國競爭的就是特斯拉，其他傳統(tǒng)車企想要追上來，我覺得難度是非常非常大的?！币ρ笾赋觯柲軐⒃谀茉崔D(zhuǎn)型的過渡期發(fā)揮較大作用，中國在這方面正具有“碾壓式”的優(yōu)勢。一款中國新能源汽車在德國的銷量已經(jīng)超過了此前德國銷量最大的車型，德國人已經(jīng)開始接受中國的新能源汽車。

　　他還表示，在量子計算、量子通訊、核聚變、光子芯片等未來技術(shù)領(lǐng)域，中國也穩(wěn)定地處在世界第一陣營。

　　技術(shù)進步的同時，中國經(jīng)濟自身也進入了一個“新周期”。姚洋將改革開放后至今中國經(jīng)濟增長的進程劃分為四個周期：上世紀80年代的高增長周期，90年代的調(diào)整期，本世紀第一個10年的超高增長期，以及2010年后的調(diào)整期。他指出，如果這一周期規(guī)律成立，2020年代應(yīng)該是一個新的增長周期。在2010年后的調(diào)整期內(nèi)，“脫虛向?qū)崱钡挠^念已經(jīng)牢固建立，實體經(jīng)濟和硬科技成為企業(yè)追求的目標。

　　姚洋總結(jié)道，從技術(shù)發(fā)展和自身增長階段兩個方面來看，中國經(jīng)濟都進入了新的增長周期。（北京日報客戶端 | 記者 白波）

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