北京明確：行人不按交通信號燈指示過馬路要扣分罰款！

　　新型紅綠燈上線了！

　　燈身增加了多組顯示屏，行人一旦違反交通信號燈通行，將會在屏幕上留下“人生四格照（交通違法版）”，包括違法過程四連拍和違法人員照片。

　　按照《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條規(guī)定：行人通過有交通信號燈的人行橫道應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行，違者處警告或5元以上30元以下罰款。

　　行人闖紅燈既然屬于違法行為，那么司機(jī)遇到闖紅燈的行人，要不要停車禮讓呢？

　　首先我們要了解怎樣算不禮讓行人

　　01不禮讓行人是如何判定的？

　　機(jī)動車不禮讓行人的交通違法行為是指：

　　“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，車身任何部位沒有進(jìn)入人行橫道區(qū)域，遇已進(jìn)入人行橫道且未闖紅燈的行人即將通過機(jī)動車前方時，未停車讓行的行為?！?/p>

　　02不禮讓行人在北京會處罰嗎？

　　2021年8月11日，北京市東花市大街路口南側(cè)，一輛白色小客車因未禮讓人行橫道行人，被“電子警察”抓拍記錄，司機(jī)李某被處200元罰款，記3分。這是北京首個被非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)記錄不禮讓行人的處罰案例。

　　至此，機(jī)動車禮讓行人在北京正式進(jìn)入實(shí)際執(zhí)法層面。

　　03重點(diǎn)監(jiān)測

　　2024年9月以來，北京市公安交管部門新增千余個固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。重點(diǎn)監(jiān)測禁限類、違反標(biāo)志標(biāo)線類、貨車右轉(zhuǎn)必停、闖紅燈、不禮讓斑馬線、駕車不系安全帶、駕車接打電話等違法行為。對機(jī)動車遇行人正在通過人行橫道未停車讓行的交通違法行為，交管部門將對違法行為人依法處以200元罰款，記3分。

　　文明禮讓，該如何禮讓？

　　? 機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛。

　　? 機(jī)動車遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

　　? 在機(jī)動車、非機(jī)動車混行路段，機(jī)動車遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，依法處罰。

　　? 無論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，車輛遇行人正在通過人行橫道，都應(yīng)當(dāng)停車讓行。

　　這些情況特別要注意！

　　“右轉(zhuǎn)時停車示意行人先走，行人不走或擺手讓車輛先走，車輛可以先走嗎？”

　　行人看到車輛駛近，有可能會因?yàn)楦兄轿ｋU(xiǎn)而停住腳步。此時最穩(wěn)妥的做法是減速停車，打開車窗，揮手示意行人先行，然后再啟動車輛離開。如果按照行人示意，車輛先行啟動，但是行人并未完全停下腳步，還是有可能被判定不禮讓行人哦~

　　“需要禮讓電動車嗎？”

　　按照我國道路交通法的相關(guān)規(guī)定，非機(jī)動車在通過人行道時應(yīng)下車推行。如果電動車駕駛者下車推行了，就視為行人，必須禮讓。如果電動車通過人行道的時候，沒有按照規(guī)定下車推行，則不算是行人，但是仍然建議機(jī)動車減速停車禮讓。在實(shí)際的案例當(dāng)中，電動車處于弱勢方，一旦發(fā)生交通事故，即便不是機(jī)動車車主的錯，也會承擔(dān)一定比例的責(zé)任。

　　遇到行人闖紅燈怎么辦？

　　不會進(jìn)行抓拍

　　交通部門明確表示：行人遵守交通規(guī)則在綠燈下通行是拍攝不禮讓斑馬線的前提，當(dāng)行人闖紅燈時，行人需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，“電子警察”不會對機(jī)動車進(jìn)行抓拍。

　　機(jī)動車無責(zé)也要承擔(dān)賠償責(zé)任

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

　　生命至上 該讓要讓

　　通行跟生命相比，生命至上。行人闖紅燈雖然違反規(guī)定，但只要發(fā)現(xiàn)斑馬線上有人通行，駕駛員應(yīng)該停車讓行。