高質(zhì)量發(fā)展看河北｜河北港口集團(tuán)：智“繪”綠色 打造世界一流港口新范式

　　碧波無垠的海面上，海鷗翩翩起舞，遠(yuǎn)處萬噸巨輪緩緩駛?cè)敫蹍^(qū)；干凈整齊的碼頭堆場(chǎng)，皮帶線如藍(lán)色巨龍般蜿蜒，吞吐之間裝卸萬噸烏金……初冬的秦皇島港煤碼頭，沒有想象中的揚(yáng)塵漫天，看不見人力露天作業(yè)，全國唯一“五星級(jí)”綠色港區(qū)生產(chǎn)畫卷生動(dòng)展現(xiàn)。

　　河北港口集團(tuán)重組成立兩年來，在高質(zhì)量發(fā)展的征途上加速推進(jìn)智慧綠色轉(zhuǎn)型，一個(gè)個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景在“三港四區(qū)”落地生根、開花結(jié)果，智慧、綠色、高效、平安“四型”港口已成為河北港口最亮眼的標(biāo)簽。

　　科技賦能——綠色港口建設(shè)加快推進(jìn)

　　兩年來，河北港口集團(tuán)把綠色港口建設(shè)作為打造世界一流港口、領(lǐng)跑散貨運(yùn)輸?shù)挠辛ψナ?，積極采用先進(jìn)科技手段持續(xù)推動(dòng)港口能源結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)深度變革。

　　黃驊港換電站。通訊員供圖

　　——能源結(jié)構(gòu)深度變革 

　　堅(jiān)持“雙向降碳”原則，推動(dòng)能源供給“多能互補(bǔ)”、能源使用“清潔低碳”。供給側(cè)方面，建成、在建光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)23.2MWp，謀劃建設(shè)風(fēng)電裝機(jī)容量33MWp，建設(shè)換電站3個(gè)、充電樁268個(gè)，綠電使用比例達(dá)51%。消耗側(cè)方面，船舶岸電接電時(shí)長、接電量較2022年約翻三番，新增新能源港內(nèi)倒運(yùn)車輛和非道路移動(dòng)機(jī)械近700臺(tái)，投用國內(nèi)首臺(tái)“退役”機(jī)車改造而成的純電動(dòng)機(jī)車和渤海灣首艘新能源拖輪，從“源頭”和“末端”確保能源清潔低碳。

　　 ——運(yùn)輸結(jié)構(gòu)多元優(yōu)化 

　　堅(jiān)持標(biāo)本兼治原則，綜合應(yīng)用“海鐵聯(lián)運(yùn)+水水中轉(zhuǎn)”、封閉式皮帶廊道、公路運(yùn)輸新能源車汽運(yùn)等方式，全方位構(gòu)建綠色物流運(yùn)輸體系。在唐山港京唐港區(qū)、唐山港曹妃甸港區(qū)、黃驊港共打造16條“零排放”運(yùn)輸通道，鐵礦石綠色運(yùn)輸比例達(dá)81.6%，較2022年提升20個(gè)百分點(diǎn)；大宗散貨綠色運(yùn)輸比例達(dá)90%，較2022年提升約14個(gè)百分點(diǎn)；開通“黃驊港——武安——長治”氫能零碳運(yùn)輸線路，構(gòu)建黃驊港氫能運(yùn)輸新格局……港口與腹地企業(yè)架起“綠色動(dòng)脈”。

　　 ——綠港建設(shè)高潮迭起 

　　堅(jiān)持以評(píng)促建原則，將綠色化、低碳化提到前所未有的新高度，舉全集團(tuán)之力建設(shè)綠色港口集群。兩年來，集團(tuán)旗下7家碼頭公司被中國港口協(xié)會(huì)評(píng)為“綠色港口”，2家碼頭公司獲評(píng)“亞太綠色港口”，秦皇島港東港區(qū)煤三、四、五期成為全國首個(gè)“五星級(jí)”綠色港區(qū)，為全國干散貨港口綠色轉(zhuǎn)型樹立了典范。

　　創(chuàng)新升級(jí)——“智慧”“綠色”深度融合

　　河北港口集團(tuán)積極推進(jìn)數(shù)字化、智能化與綠色化深度融合，聚焦行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)問題，“增綠”促“增效”，不斷提升降碳、治污科技支撐能力，持續(xù)深化人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等港口環(huán)境管理領(lǐng)域應(yīng)用，以數(shù)字技術(shù)賦能港口向智慧綠色迭代升級(jí)。

　　曹妃甸港生產(chǎn)協(xié)同指揮中心。通訊員供圖

　　——技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)勁起勢(shì)

　　將科技創(chuàng)新融入港口生產(chǎn)作業(yè)各環(huán)節(jié)，以科技“含金量”提升“含綠量”。秦皇島港以技術(shù)創(chuàng)新“堵截”煤炭翻堆取裝及皮帶運(yùn)輸全流程煤炭撒落；唐山港京唐港區(qū)投用全封閉氣膜條形倉將煤塵牢牢“鎖”住；曹港股份實(shí)施散貨漏斗抑塵改造，從源頭控制粉塵外溢，為港口治塵“插”上智慧翅膀；開展污水設(shè)施提升改造工程，首創(chuàng)移動(dòng)式壓濾系統(tǒng)，建立堆場(chǎng)水循環(huán)系統(tǒng)，科學(xué)收集、處理、回用港內(nèi)各類污水，確?！耙坏挝鬯蝗牒！?，實(shí)現(xiàn)水資源良性循環(huán)。

　　 ——管理創(chuàng)新提檔升級(jí) 

　　改變傳統(tǒng)港口環(huán)境管理模式，推動(dòng)環(huán)保工作由經(jīng)驗(yàn)型管理向數(shù)智型管理轉(zhuǎn)變。建立集團(tuán)“港區(qū)——碼頭——堆場(chǎng)”三級(jí)粉塵監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“三港四區(qū)”重點(diǎn)區(qū)域主要粉塵污染物自動(dòng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，為精準(zhǔn)治理粉塵提供數(shù)據(jù)支撐；建立環(huán)保信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)干散貨碼頭環(huán)境監(jiān)測(cè)與污染防治設(shè)備集控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提高環(huán)保作業(yè)快速反應(yīng)能力。

　　——產(chǎn)業(yè)升級(jí)加速發(fā)力 

　　加快整合科技創(chuàng)新資源，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“脫胎換骨”，向“現(xiàn)有存量”要“發(fā)展增量”。集團(tuán)10個(gè)專業(yè)干散貨碼頭全面啟動(dòng)智慧港口建設(shè)工作，主要裝卸設(shè)備智能化改造數(shù)量達(dá)102臺(tái)，占比49%，全面改造完成后，全流程作業(yè)人工成本可降低20%以上，裝卸作業(yè)效率提升15%以上。加速推進(jìn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)、生產(chǎn)管理一體化平臺(tái)等多個(gè)數(shù)據(jù)共享互聯(lián)平臺(tái)與公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，其中，秦港股份“一中心三平臺(tái)”智慧化管理系統(tǒng)上線試運(yùn)行，助力港口生產(chǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)智慧科技與綠色低碳、作業(yè)效率與本質(zhì)安全、技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)統(tǒng)一。

　　奮進(jìn)突破——打造交通強(qiáng)國建設(shè)樣板

　　河北港口集團(tuán)堅(jiān)持港口智慧綠色轉(zhuǎn)型與交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)一體推進(jìn)，集聚行業(yè)優(yōu)勢(shì)科研力量，主動(dòng)作為、先試先行，先后牽頭4個(gè)交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，努力推動(dòng)形成更多兼具創(chuàng)新性、引領(lǐng)性、可復(fù)制、可推廣的交通強(qiáng)國建設(shè)成果，爭當(dāng)中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

　　河北港口集團(tuán)唐山港京唐港區(qū)。通訊員供圖

　　牽頭實(shí)施交通運(yùn)輸部水運(yùn)局組織的唯一一個(gè)干散貨港口交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目——“更高水平智慧綠色干散貨碼頭示范應(yīng)用”項(xiàng)目。該項(xiàng)目聚焦專業(yè)干散貨碼頭智慧、綠色全面發(fā)展，5大項(xiàng)任務(wù)、16項(xiàng)子任務(wù)進(jìn)展順利，專業(yè)干散貨碼頭自主可控一體化生產(chǎn)操作系統(tǒng)（TOS）完成整體方案設(shè)計(jì)，進(jìn)入系統(tǒng)開發(fā)階段。

　　——“單證信息互聯(lián)、跨境提單應(yīng)用、港站服務(wù)一體”項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路信息互聯(lián)共享和多式聯(lián)運(yùn)一單制與單證應(yīng)用創(chuàng)新，滿足客戶從倉儲(chǔ)中心、物流和金融等供應(yīng)鏈條上各環(huán)節(jié)的需求，打通“生產(chǎn)端到流通端”全鏈條，有利于推動(dòng)大宗散貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快推進(jìn)鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　——“秦皇島港綠色低碳碼頭建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究”以秦皇島港煤炭裝卸流程中關(guān)鍵設(shè)備為研究對(duì)象，重點(diǎn)開展設(shè)備、工藝、流程以及相關(guān)輔助裝備、基礎(chǔ)設(shè)施的綠色節(jié)能研究及能源綜合管控體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的整體節(jié)能效果。

　　——“唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭智慧化改造”項(xiàng)目充分結(jié)合集裝箱碼頭特點(diǎn)，采用自主研發(fā)的全球首套穿越式雙小車岸橋，應(yīng)用基于多傳感器融合定位的智能平板運(yùn)輸車，集成自主可控的碼頭操作系統(tǒng)（TOS）、設(shè)備管理系統(tǒng)、車隊(duì)管理系統(tǒng)等數(shù)智化系統(tǒng)，在提升碼頭作業(yè)效率、通過能力和安全性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)唐山港京唐港區(qū)25號(hào)泊位封閉區(qū)域內(nèi)自動(dòng)化、無人化作業(yè)，成為河北省首個(gè)投入運(yùn)營的智能集裝箱碼頭。

　　秦皇島港西港區(qū)。通訊員供圖

　　未來，河北港口集團(tuán)將加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷增強(qiáng)綠色發(fā)展動(dòng)能，貢獻(xiàn)新一代綠色智慧港口建設(shè)的“河港方案”，朝著世界一流港口目標(biāo)奮勇前行。

　　來源：長城網(wǎng)·冀云客戶端（記者 張嘉琪 通訊員 戴春陽 林麗丹）