突破1.1億噸！

　　突破1.1億噸！

　　2024年12月31日，隨著一聲汽笛鳴響，剛剛卸載完金屬礦石的“塔斯曼”輪解纜離泊。至此，河北港口集團(tuán)唐山港京唐港區(qū)2024年金屬礦石吞吐量突破1.1億噸，同比增長12%以上，占總吞吐量的39.3%，創(chuàng)下開港以來金屬礦石年度吞吐量歷史新高。

　　在京唐港區(qū)，金屬礦石已連續(xù)兩年以兩位數(shù)增幅攀升，彰顯了進(jìn)口貿(mào)易的活躍性。去年上半年，金屬礦石運量增幅一度達(dá)到27.4%。

　　2024年以來，唐港股份踐行以現(xiàn)場保市場、以市場促現(xiàn)場理念，擴(kuò)增量、引資源，新引進(jìn)金屬鐵礦石客戶7家，開通京唐港—黃驊航線，進(jìn)一步完善唐山到滄州等地的客戶服務(wù)鏈條，形成覆蓋廣泛、中轉(zhuǎn)高效的航線網(wǎng)絡(luò)。同時，深度了解客戶需求，量身定制涵蓋從貨物裝卸、運輸?shù)絺}儲、混配的一站式個性化服務(wù)，改變原先以公路運輸為主力的模式，依托火車、皮帶管廊等，大力發(fā)展綠色集疏運體系，為客戶節(jié)省了時間和成本。

　　“我們的鐵礦石自京唐港下水，通過‘水水中轉(zhuǎn)’到黃驊地區(qū)，綜合物流成本節(jié)省了近200萬元?！眮碜孕吓_的一名客戶滿意地表示。

　　業(yè)務(wù)的聚攏效應(yīng)疊加生產(chǎn)的提速效應(yīng)，持續(xù)為金屬鐵礦石增量加碼發(fā)力。在唐山市海關(guān)、邊檢、海事、引航等部門的大力支持下，唐山港京唐港區(qū)全面開啟通關(guān)“加速度”模式。從船舶抵港至離泊，唐港股份對金屬礦石船舶實行全周期管理，著眼船舶靠離、裝卸作業(yè)、流程控制、場地使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把控時間節(jié)點，鎖定關(guān)鍵程序，緊盯生產(chǎn)進(jìn)度，動態(tài)調(diào)配岸機(jī)、設(shè)備、人力等資源，加快車、船、貨的銜接，極大提高作業(yè)效率，確保作業(yè)安全順暢高效。

　　為提升堆場堆存能力，加快貨物周轉(zhuǎn)速度，唐港股份積極溝通上下游客戶，將周期短、周轉(zhuǎn)快的貨物規(guī)劃至主場地，多措并舉推進(jìn)小垛底騰讓提速增效，僅唐港股份礦石碼頭公司一家，2024年庫場疏港量突破6100萬噸， 堆場周轉(zhuǎn)達(dá)到8次以上，為金屬礦石類貨物快進(jìn)快出提供了有力保障。

　　記者 單宇 通訊員 任小霞

　　圖片均為資料片 新華社記者 楊世堯 攝