拔節(jié)生長(zhǎng)看雄安丨我省兩項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)通過(guò)驗(yàn)收

　　日前，雄安新區(qū)"打造現(xiàn)代綜合交通樞紐"和"通道資源綜合利用"兩項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)通過(guò)驗(yàn)收，為新區(qū)進(jìn)一步吸引高端產(chǎn)業(yè)和技術(shù)企業(yè)入駐提供基礎(chǔ)保障。

　　作為連接京津冀三地人流、物流和信息流的重要節(jié)點(diǎn)，雄安站目前接發(fā)京雄城際和津興城際兩條線路的列車，每天開(kāi)行21對(duì)。乘客下車后，順著指示標(biāo)志就能方便地找到換乘地點(diǎn)。

　　乘客：

　　從北京過(guò)來(lái)。（下了高鐵方便嗎？）方便，非常方便，出租車、網(wǎng)約車、公交車都非常方便，不到20米就能上車了，標(biāo)識(shí)非常清楚。

　　給乘客們帶來(lái)便捷的，正是雄安新區(qū)"打造現(xiàn)代綜合交通樞紐"交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)的內(nèi)容以及實(shí)施路徑。"站城一體化"的設(shè)計(jì)理念，讓雄安站有效融入城市機(jī)體，多進(jìn)多出的進(jìn)出站流線格局降低了旅客出行時(shí)間和成本，提高了鐵路客站的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　中國(guó)雄安集團(tuán)交通有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理 王猛：

　　雄安站在設(shè)計(jì)上是采用了公共交通優(yōu)先的設(shè)計(jì)原則，創(chuàng)造性地把高鐵、汽車、公交車、出租車集中融合在同一個(gè)空間下，旅客在出站以后，可以通過(guò)出站通廊3分鐘到達(dá)出租車場(chǎng)，4分鐘到達(dá)公交車場(chǎng)，最大限度地縮短了換乘距離，提高了通行效率。

　　在雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)，東西軸線項(xiàng)目正在加緊建設(shè)中。項(xiàng)目集約利用交通通道線位資源，統(tǒng)籌鐵路、軌道、公路、市政道路與綜合管廊線位立體規(guī)劃，加強(qiáng)廊道建設(shè)與城市規(guī)劃銜接，充分體現(xiàn)了"通道資源綜合利用"交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑。

　　雄安新區(qū)建設(shè)和交通管理局副局長(zhǎng) 李勁松：

　　充分利用地下空間，做到線路、車站工程與周邊土地綜合開(kāi)發(fā)，同步規(guī)劃，同步設(shè)計(jì)，具備條件的同步開(kāi)工建設(shè)，引導(dǎo)城市空間有序拓展。

　　據(jù)介紹，這兩項(xiàng)試點(diǎn)成果，在一流設(shè)施、一流技術(shù)及一流管理、服務(wù)方面，進(jìn)一步完善了京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，為雄安新區(qū)吸引大量高端產(chǎn)業(yè)和技術(shù)企業(yè)入駐提供基礎(chǔ)保障。同時(shí)推動(dòng)站城一體化發(fā)展，探索并建立了"路地合作"綜合交通樞紐規(guī)劃編制新模式，通過(guò)智能化管理方式，實(shí)現(xiàn)了旅客服務(wù)、調(diào)度指揮、機(jī)電控制"三位一體"。

　　來(lái)源：河北廣播電視臺(tái)冀時(shí)客戶端