京津冀協(xié)同發(fā)展11年系列報(bào)道 | 三地通途貫長虹——京津冀交通一體化向縱深推進(jìn)

　　快速便捷的空鐵聯(lián)運(yùn)，讓越來越多的北京旅客選擇到石家莊正定國際機(jī)場乘飛機(jī)出發(fā)。在正定高鐵站，旅客可直接辦理登機(jī)手續(xù)，享受快捷的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。（資料圖）本報(bào)記者 張曉峰 攝

　　京津冀協(xié)同發(fā)展11年來，三地以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、生態(tài)共建、交通互聯(lián)、公共服務(wù)共享等領(lǐng)域取得歷史性突破。今起，本報(bào)推出“京津冀協(xié)同發(fā)展11年系列報(bào)道”專欄，生動(dòng)展現(xiàn)交通、民生、科技等重點(diǎn)合作領(lǐng)域的新氣象。敬請關(guān)注。

　　石家莊正定國際機(jī)場的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，不僅方便了出行，還能為旅行節(jié)省下一筆開支；石家莊至張家口動(dòng)車開通，縮短行程至4小時(shí)以內(nèi)，有效提升了乘客出行體驗(yàn)；衡昔高速公路石衡高速至青銀高速段通車，進(jìn)一步方便了沿線群眾出行，帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展……

　　京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略實(shí)施11年來，隨著航空、鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，京津冀交通一體化不斷向縱深拓展，有效推動(dòng)了區(qū)域互通、交通協(xié)同。如今，石家莊與周邊愈發(fā)完善的立體化交通體系，為人們出行提供了更多選擇和便捷。

　　■空鐵聯(lián)運(yùn)方便又實(shí)惠 石家莊機(jī)場集聚輻射能力不斷提升

　　石家莊正定國際機(jī)場，堅(jiān)持與京津機(jī)場錯(cuò)位發(fā)展、協(xié)同共進(jìn)。如今，這里已經(jīng)成為涵蓋高鐵、公路、航空的綜合交通樞紐，是便利京津冀人民出行的一個(gè)重要選擇。

　　不久前，來自北京的旅客劉宏和老伴兒從北京乘坐G1579列車抵達(dá)高鐵正定機(jī)場站。由于提前預(yù)約了首乘旅客服務(wù)，他們出了高鐵站，就有機(jī)場的工作人員熱情迎接，為他們貼上了首乘旅客標(biāo)識(shí)，并協(xié)助他們辦理了值機(jī)手續(xù)。

　　劉宏告訴記者，他家離北京西站很近，從北京西站坐高鐵到石家莊機(jī)場，與坐地鐵去北京首都機(jī)場時(shí)間差不多，但機(jī)票費(fèi)用能節(jié)省1000多元。“10年前，誰會(huì)想到石家莊機(jī)場也會(huì)成為首都人民出行的一個(gè)選擇，我們把不可能變成了可能！”石家莊機(jī)場人的自豪溢于言表。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年，石家莊正定國際機(jī)場中轉(zhuǎn)旅客達(dá)到128.9萬人次，比起10年前，幾乎增長了100倍，同時(shí)空鐵聯(lián)運(yùn)旅客突破100萬人次。

　　聚焦“軌道上的京津冀世界級機(jī)場群”建設(shè)，石家莊正定國際機(jī)場全面升級空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，優(yōu)化空鐵聯(lián)運(yùn)“一站式”購票服務(wù)，打造“100米步行、5分鐘擺渡、50分鐘換乘”的便捷鐵轉(zhuǎn)空換乘流程，啟用石家莊正定國際機(jī)場高鐵候機(jī)樓“空鐵聯(lián)運(yùn)”旅客專屬休息區(qū)……

　　2024年，石家莊正定國際機(jī)場“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)獲民航局批復(fù)，成為京津冀地區(qū)第一家獲批的機(jī)場，還入選交通運(yùn)輸部全國旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)品牌培育典型案例。

　　如今的石家莊正定國際機(jī)場打造了“三個(gè)圈”：200公里空巴聯(lián)運(yùn)輻射圈、200—500公里空鐵聯(lián)運(yùn)輻射圈、500公里以上中轉(zhuǎn)聯(lián)程輻射圈，三種服務(wù)方式互相補(bǔ)充，有效提升了機(jī)場集聚輻射能力，機(jī)場區(qū)域航空樞紐的作用不斷體現(xiàn)。

　　■鐵路不斷提速 “軌道上的京津冀”正加快推進(jìn)

　　為了讓“軌道上的京津冀”發(fā)展紅利更多更好地惠及百姓生活，鐵路部門不斷加強(qiáng)鐵路網(wǎng)建設(shè)、優(yōu)化既有線路，推動(dòng)京津冀高質(zhì)量發(fā)展。

　　“以后回老家再也不用‘長路漫漫’了！”市民高曉峰說，他老家在張家口，以前坐火車回家每次都要7個(gè)多小時(shí)，如今石家莊到張家口不到4個(gè)小時(shí)就到了。

　　2024年6月，全國鐵路調(diào)圖，石家莊至張家口開通了直達(dá)動(dòng)車，標(biāo)志著石家莊與省內(nèi)所有設(shè)區(qū)市均實(shí)現(xiàn)高鐵或動(dòng)車直達(dá)，在帶來通行便利的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　2015年，津保鐵路開通，石家莊至天津?qū)崿F(xiàn)了90分鐘通達(dá)；2017年，石濟(jì)高鐵開通，形成了以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)；2023年，滄州至石家莊實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，進(jìn)一步豐富了京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)……

　　11年來，在京津冀協(xié)同發(fā)展的利好下，鐵路交通發(fā)展迅猛，為京津冀三地群眾的出行提供了便利、為經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。

　　與此同時(shí)，石雄城際鐵路建設(shè)正在緊鑼密鼓地籌備中。它的建設(shè)將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，將把石家莊、保定等城市與雄安新區(qū)更加高效地連接起來，使區(qū)域內(nèi)的交通更加便捷流暢，對于加強(qiáng)京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展具有重要作用。

　　■高速網(wǎng)越織越密 加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通路網(wǎng)體系

　　除了航空、鐵路帶來的便捷，道路交通工程的建設(shè)也為京津冀交通一體化，加快構(gòu)建石家莊“內(nèi)聯(lián)外暢、便捷高效”現(xiàn)代綜合交通路網(wǎng)體系發(fā)揮了重要作用。

　　11年來，高速公路的建設(shè)成績斐然：

　　2018年，全長652公里、途經(jīng)5市19個(gè)縣的太行山高速開通試運(yùn)營，成為暢通京冀豫的又一條交通大動(dòng)脈，石家莊到張家口高速公路縮短通行時(shí)間1小時(shí)，使京昆、青銀、西柏坡、南繞城高速公路連接成網(wǎng)；

　　2020年，津石高速建成通車，石家莊市至天津高速公路通行時(shí)間，由過去4小時(shí)縮短至現(xiàn)在的3小時(shí)，促進(jìn)了沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，助推了京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)；

　　2023年，石衡高速主線正式通車，實(shí)現(xiàn)了石家莊和衡水兩市之間40分鐘快速直達(dá)，提升了沿線人民出行幸福指數(shù)，進(jìn)一步完善了石家莊周邊高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了石家莊的輻射帶動(dòng)作用；

　　2024年，衡昔高速公路石衡高速至青銀高速段建成通車，進(jìn)一步完善了省內(nèi)高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了沿海港口、西部省份與河北省腹地的聯(lián)系，提升了京津冀區(qū)域?qū)ν廨椛鋷?dòng)作用。

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　　按照計(jì)劃，今年全市交通運(yùn)輸投資將達(dá)到140億元，高速公路建成72.2公里。同時(shí)，我市將加快推動(dòng)軌道交通二期工程建設(shè)，不斷優(yōu)化區(qū)域內(nèi)高速公路、普通國省道、快速道路布局，全力構(gòu)建以軌道交通為骨干的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　十一年砥礪奮進(jìn)，三地通途貫長虹?；厥兹〉玫某煽儯屛覀冇刑嗬碛蓪ξ磥沓錆M期待。站在新的歷史起點(diǎn)，我市將進(jìn)一步加大路網(wǎng)建設(shè)力度，強(qiáng)化運(yùn)輸協(xié)同，全面加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺(tái)階作出更大的貢獻(xiàn)。