河北秦皇島：串珠成鏈集群成勢

近年來，秦皇島經濟技術開發(fā)區(qū)逐漸形成了以中信戴卡為龍頭，以戴卡興龍、興龍輪轂、中秦渤海、戴卡美鋁等為骨干，以耀華玻璃、科立塑膠、中科納川、邦迪管路、飛天汽車配件、信越裝備、中秦智能裝備等企業(yè)為輔的汽車零部件產業(yè)集群。其中，輪轂行業(yè)處于全球首位；拉彎件、密封條也具備一定規(guī)模優(yōu)勢，在國內市場占據重要位置。

科技創(chuàng)新賦能“輪轂”綠色智造

“一體化壓鑄整體解決方案”最大的亮點是“整體性”，它從全流程、多學科解題破題，實現(xiàn)了汽車整車制造新的突破。車架生產的材料、工藝、模具、設備都由中信戴卡提供，幾乎涵蓋了車架生產上游的全部供應鏈。

“輕量化是我國汽車產業(yè)變革的關鍵點，一體化壓鑄技術有助于實現(xiàn)汽車零部件減數量、去重量?！敝袊こ淘涸菏客鯂鴹澱f，目前，汽車工業(yè)呈現(xiàn)輕量化、綠色化、智能化發(fā)展趨勢，一體化壓鑄技術在實現(xiàn)大規(guī)模產業(yè)化后，有望通過縮短流程、降低成本推動汽車整車制造流程迭代升級，具有很強的新質生產力特征。

汽車輕量化、智能化是汽車零部件產業(yè)發(fā)展的重要方向，堅持創(chuàng)新，才能形成獨特競爭力。

以汽車零部件為主營業(yè)務的興龍工業(yè)集團，下設戴卡興龍、興龍輪轂、中秦渤海3家企業(yè)，目前擁有低壓鑄造、鑄造旋壓和鍛造旋壓3種中高端鋁合金輪轂生產工藝，可生產12-28英寸高強度、輕量化、全尺寸系列產品。此外，該公司還擁有國內最先進的差壓鑄造鋁制轉向節(jié)技術。

退市進區(qū)助力“玻璃”再放異彩

園區(qū)內建有一條950噸/日一窯兩線優(yōu)質浮法玻璃生產線，一條600噸/日高檔顏色玻璃生產線以及配套的Low-E玻璃生產線，深加工生產線。產品涵蓋1.6mm到15mm系列普白、超白玻璃及顏色玻璃，應用在家電、汽車、光伏組件和幕墻等產品中。年實現(xiàn)銷售收入15億元，利稅總額5.5億元。

堅持創(chuàng)新引領，綠色低碳發(fā)展。企業(yè)生產環(huán)境凸顯出新質生產力的鮮明特征。

我市還在手續(xù)辦理、稅費繳納、臨時水電建設等方面為耀華玻璃工業(yè)園的發(fā)展建設提供了全方位服務，全力支持耀華綠色發(fā)展。“從開工建設到投產以來，發(fā)展環(huán)境越來越好，我們對未來充滿信心。”張飛龍感慨道。

近日，記者在位于秦皇島經濟技術開發(fā)區(qū)的邦迪管路系統(tǒng)有限公司見到，工人正忙碌在生產線上。成卷的鋼帶被放到開卷機上，軋制成型后，經過焊接、冷卻、盤卷等程序，被制作成直徑4.75毫米至10毫米的鋼管，再搭配不同的涂層工藝，最終制作成不同型號的燃油管、剎車管。據介紹，它的爆破壓力達到1100公斤，能夠有效確保汽車剎車的安全性能。

目前，邦迪管路在中國的汽車市場份額已占到50%以上，中高級汽車市場份額達70%，實現(xiàn)了對奔馳、寶馬、通用、長城等知名汽車廠商獨家供貨。同時，邦迪管路不斷加大科技創(chuàng)新力度，推進戰(zhàn)略轉型，每年投入科研經費數千萬元，布局新能源汽車產業(yè)鏈條，目前正在研發(fā)電動汽車電池組冬季增溫、夏季降溫的配套零部件，已經投產應用于部分車型。

秦皇島威卡威是京威股份的全資子公司，2018年，京威股份在增加投資后將北京工廠搬遷至我市，并全力打造北方生產基地?！爱敵踹x擇秦皇島，主要是因為這里集中了大量汽車零部件企業(yè)，有較完整的產業(yè)鏈，上下游的高效聯(lián)動能有效化解風險、降低成本?！鼻鼗蕧u威卡威負責人介紹，目前，公司使用的全自動化亮飾件生產線、全自動化沖切機、全自動化保險杠工藝裝備生產線等，主要由秦皇島方華埃西姆機械有限公司提供，產業(yè)集群化發(fā)展為兩家企業(yè)進行有效合作與交流創(chuàng)造條件，共同提升研發(fā)水平，雙方合作產生了“1+1>2”的疊加效應。