冠軍中國·青春接力｜中國“爭氣機”到底有多硬核？

G50，國內(nèi)首臺自主知識產(chǎn)權(quán)F級50兆瓦重型燃氣輪機，打破了國外幾十年的技術(shù)壟斷。中國“爭氣機”到底有多硬核？來聽聽青青智造家李鑫的介紹。

12月7日，“冠軍中國·青春接力”網(wǎng)絡主題活動暨我比任何時候更懂你（第四季）系列短視頻之《中國“爭氣機”到底有多硬核？》上線。在本集短視頻中，青青智造家、東方汽輪機全國重點實驗室重型燃機裝備研究所副主任李鑫，介紹了大國重器G50的自主研制之路。

為服務國家重大戰(zhàn)略需求，2009年，東方電氣率先在國內(nèi)開展具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的F級50兆瓦重型燃機的研制。李鑫作為項目組成員，全程參與了G50的研制，見證了它從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實的全過程。經(jīng)過十多年的探索，項目團隊相繼攻克了壓氣機、燃燒室、高溫透平葉片三大核心部件的關鍵難題，完成了從“0”到“1”的突破。

和傳統(tǒng)燃煤發(fā)電機組比，燃氣輪機的能源轉(zhuǎn)換效率更高、排放更低。G50一小時發(fā)電量超過70000千瓦時，可以滿足7000個家庭1天的用電需求，一年可減少碳排放超過50萬噸。

目前，我國在燃氣輪機設計、制造方面已具備較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。李鑫表示，他將和團隊繼續(xù)研發(fā)更大功率燃氣輪機和純氫燃氣輪機，為推進新型工業(yè)化貢獻力量。

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