“一帶一路”金樞紐｜汽笛響亮 萬里聯(lián)通

　在參觀期間，媒體采風(fēng)團(tuán)的中外記者和網(wǎng)絡(luò)達(dá)人進(jìn)行了互動(dòng)交流，玩起了“猜一猜”小游戲——辨認(rèn)大麥、新能源汽車、紅酒等哪些是通過義烏中歐班列運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口產(chǎn)品、哪些是出口產(chǎn)品？

　　“中國的汽車很厲害，應(yīng)該是出口；紅酒應(yīng)該是進(jìn)口。”來自阿富汗的Mohammad Hashem Mohammadi說。

　　伴隨著浙江經(jīng)濟(jì)和義烏市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，義烏中歐班列進(jìn)出口貨品結(jié)構(gòu)也在悄然發(fā)生改變。伴隨而來的，以小商品聞名于世的義烏國際商貿(mào)城，如今也有了大商品，從太陽能照明燈到新能源汽車，全國首個(gè)新能源產(chǎn)品市場(chǎng)彰顯著“新三樣”的勃勃生機(jī)。

　　10年來，義烏中歐班列累計(jì)開行逾6700列，發(fā)運(yùn)逾67萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為“世界小商品之都”義烏“買全球、賣全球”提供重要運(yùn)力支撐。

　　來自吉爾吉斯斯坦的90后姑娘米卡是新一代和中歐班列一起成長(zhǎng)起來的義烏市場(chǎng)貿(mào)易商?！凹獱柤顾固乖趦?nèi)的中亞五國都是內(nèi)陸國家，義烏中歐班列開通之后，時(shí)間上的縮短和班列的常態(tài)化運(yùn)行，讓我在進(jìn)出口貿(mào)易商品的調(diào)度上更加自如?！?br/>
　　義烏鐵路口岸是“義新歐”中歐班列的始發(fā)站，也是“義甬舟”海鐵聯(lián)運(yùn)的始發(fā)港。海鐵聯(lián)運(yùn)班列串起義烏和貨物吞吐量全球第一的寧波舟山港，出口集裝箱可以“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。

圖為寧波舟山港

　　第一次來到寧波舟山港的越南自媒體達(dá)人Nguyen quoc Nghia說“我要發(fā)視頻介紹這里，告訴大家做生意除了廣州還可以多一個(gè)選擇”。

　　汽笛響亮，萬里聯(lián)通。不同地域、不同軌距的鐵路串聯(lián)起一條國際大通道。這條連接中國與“一帶一路”共建國家的重要紐帶正越來越堅(jiān)韌，惠及世界、合作共贏的故事還在繼續(xù)。