中老鐵路貨運(yùn)量破5000萬(wàn)噸 去年日均保持5萬(wàn)噸以上

　　1月2日，隨著一列滿(mǎn)載新鮮果蔬的中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)從昆明王家營(yíng)西站啟程，一路向南疾馳駛向老撾，標(biāo)志著自2021年中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，貨物運(yùn)輸總量已突破5000萬(wàn)噸大關(guān)。

　　中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，跨境貨物列車(chē)每日開(kāi)行數(shù)量由開(kāi)通初期的2列增加到目前18列，列車(chē)牽引噸數(shù)由2000噸增至2500噸，累計(jì)運(yùn)輸跨境貨物達(dá)1158萬(wàn)噸。

　　依托中老鐵路，鐵路部門(mén)創(chuàng)新打造跨境貨物運(yùn)輸產(chǎn)品，累計(jì)開(kāi)行“瀾湄快線(xiàn)”國(guó)際貨物列車(chē)1670余列，推出了“京滇·瀾湄線(xiàn)”“滬滇·瀾湄線(xiàn)”等國(guó)際貨運(yùn)班列產(chǎn)品。

　　積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國(guó)際運(yùn)輸新模式，老撾、泰國(guó)等國(guó)家至歐洲鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至15天，跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國(guó)、越南、新加坡等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)；跨境運(yùn)輸商品種類(lèi)拓展到3000余種。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年中老鐵路運(yùn)輸貨物總量達(dá)到1960萬(wàn)噸，日均保持在5萬(wàn)噸以上，其中跨境貨物478萬(wàn)噸，進(jìn)口貨物量遠(yuǎn)超出口貨物量，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求和貿(mào)易活力。

　　鐵路部門(mén)深入挖掘中老鐵路運(yùn)輸潛力，推動(dòng)入境貨物提前申報(bào)、“鐵路快通”等創(chuàng)新模式，開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和鐵路運(yùn)單融資改革，成功吸引71家客戶(hù)落戶(hù)，授信總額度高達(dá)7億元。

　　在磨憨口岸貨場(chǎng)，中老鐵路引入5G、北斗、AI等前沿技術(shù)，打造數(shù)字化、智能化貨場(chǎng)，極大提升了裝卸作業(yè)效率。

　　同時(shí)，中老兩國(guó)鐵路、海關(guān)、邊檢部門(mén)加強(qiáng)溝通協(xié)作，完成了磨憨鐵路口岸的擴(kuò)能改造和智慧化建設(shè)，口岸進(jìn)、出口貨物整體通關(guān)時(shí)間較開(kāi)通初期分別壓縮超過(guò)60%和90%，通關(guān)效能大幅提升，極大地促進(jìn)了區(qū)域間的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作。

　　（總臺(tái)記者 劉文杰）