穿行在快時代的慢火車：一份跨越時空的“小確幸”

截至2024年底，全國高鐵營業(yè)里程已達(dá)到4.8萬公里，創(chuàng)下新紀(jì)錄。在高鐵快速普及的背景下，一趟60多年來“按時開行，終年無休”的慢火車，卻依然在鐵軌上馳騁不息。春運前夕，這趟穿行于陜西、甘肅、四川的6063/6064次“小慢車”再次受到媒體關(guān)注。

“小慢車”?？吭谇貛X深處的32個車站，自開通60多年來，按時開行、終年無休，全程硬座票價僅為39.5元，平均每公里僅需一毛錢多一點，已成為沿線村民進(jìn)城銷售農(nóng)產(chǎn)品、走親訪友、求醫(yī)就學(xué)、趕集購物不可或缺的交通工具。

為了最大限度滿足沿線村民的需求，該趟列車專門進(jìn)行了改造：拆掉兩排座位用于堆放大件行李和農(nóng)副產(chǎn)品，在行李車設(shè)置牲畜拴放處，方便運輸家禽家畜。因此，在這趟列車上可以看到瓜果蔬菜、雞鴨臘肉……也因此被稱為“一路哐當(dāng)哐當(dāng)人間煙火”。

此外，該趟列車不斷優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié)。例如，在保證安全的前提下，列車適度開放了交易“微市場”，不僅允許村民在車上開展農(nóng)副產(chǎn)品市場化交易，列車班組還自購電子彈簧秤、一次性塑料袋等，以備買賣雙方的不時之需。為了讓沿線村民及時了解列車運行信息，乘務(wù)員還建立了老鄉(xiāng)群，隨時為村民們答疑解惑。

更令人欣喜的是，隨著“小慢車”在網(wǎng)上爆紅，不少國內(nèi)外游客前來打卡，帶動了沿線地區(qū)賞紅葉、冰雪游等旅游體驗，為村民致富和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來空間。

秦嶺“小慢車”就像開到沿線村民家門口的公交車，早已成為他們生產(chǎn)生活的一部分，也是“快時代”為民生的“慢需求”留下的一份“小確幸”。這也給民生保障和助農(nóng)服務(wù)帶來了現(xiàn)實的啟示：滿足民生需求、提升村民的幸福感，關(guān)鍵在于要因地制宜，尊重村民的實際需求。順應(yīng)這一規(guī)律，有時候“慢”，也就是“快”。