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      開年看中國 | 港口里的中國:從“集裝箱指數(shù)”透視經(jīng)濟活力

      2025-01-17 10:34:38  來源:

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        海納百川,吞吐萬千氣象。港口處于外貿(mào)進出口最前沿,是航運的重要集結點和樞紐,在全球經(jīng)濟貿(mào)易一體化的今天,它已成為全球貿(mào)易運輸?shù)闹匾?。以出口集裝箱運價指數(shù)、集裝箱吞吐量為代表的“集裝箱指數(shù)”因此成為反映當?shù)刭Q(mào)易發(fā)展狀況乃至地區(qū)經(jīng)濟活力的重要指標,被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。歲末年初,多地港口碼頭,巨輪往來,裝卸繁忙,這背后也展現(xiàn)出中國經(jīng)濟的強大韌性與蓬勃生機。

        港口經(jīng)濟引擎持續(xù)強勁

        2024年,我國港口吞吐量大幅上漲。上海港年集裝箱吞吐量達到5150萬標準箱,再創(chuàng)全球最高紀錄,有望連續(xù)15年蟬聯(lián)全球第一;寧波港完成年集裝箱吞吐量4764萬標準箱,同比增長10.3%;山東港口貨物年吞吐量突破18億噸……一連串數(shù)據(jù)的背后,涌動著中國港口的澎湃動力。

        交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,2024年前11個月,全國港口完成貨物吞吐量160.4億噸,預計全年完成175億噸,同比增長3.4%左右。交通運輸部副部長李揚表示,港口發(fā)展主要是與內(nèi)外貿(mào)有關,特別是外貿(mào),港口吞吐量大幅上漲,表明了我國對外貿(mào)易的活躍。

        進入新的一年,港口經(jīng)濟引擎依舊強勁。從“集裝箱指數(shù)”的代表之一出口集裝箱運價指數(shù)看,2025年最新的運價指數(shù)(1月10日)達到1560.87,與去年1月的平均值1191.91相比有較大提升,也高于去年12月的平均值1489.40。

        智慧港口建設跑出“加速度”

        近年來,我國相繼制定發(fā)布了自動化集裝箱碼頭、自動化煤炭礦石碼頭設計規(guī)范等一系列行業(yè)技術標準,帶動和支撐了智慧港口建設發(fā)展,智慧港口建設不斷跑出“加速度”。

        從人工作業(yè)到遠程監(jiān)控,煙臺港礦石碼頭實現(xiàn)了全流程無人作業(yè),相較傳統(tǒng)作業(yè)模式,綜合接卸效率和散貨裝船綜合效率均提升超20%;上海洋山港四期自動化碼頭,應用世界首創(chuàng)的雙箱自動化軌道吊,助力堆場作業(yè)效率翻番。我國港口碼頭正從較為傳統(tǒng)的作業(yè)模式加速邁向自動化、智能化,不斷煥發(fā)出全新風采。

        交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,過去一年,我國港口綠色智慧轉型進一步加快。11個國際樞紐海港港內(nèi)集卡清潔能源使用率占比超過60%,沿海主要港口煤炭、礦石等大宗散貨綠色疏運比例超過85%,這對港口以及周邊城市的空氣質(zhì)量提升起到了顯著作用。我國已經(jīng)建成全自動化碼頭52座,應用規(guī)模、作業(yè)效率、技術水平都居于世界前列。

        在業(yè)內(nèi)人士看來,2025年,中國港口有望在智能化、綠色化等方面取得顯著進展,物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等技術在港口的應用將進一步提升。

        交通運輸部有關負責人表示,“下一步將加快完善頂層設計和標準體系,研究建立智慧港口評價體系,大力推進傳統(tǒng)碼頭智能化改造,持續(xù)提升港口服務智慧化水平,更好增強港口基礎設施水平和發(fā)展韌性?!?/p>

        港口發(fā)展賦能開放型經(jīng)濟

        在全面深化改革的時代大潮中,中國港口正在實現(xiàn)新的跨越。

        一方面,多地積極推動港口群協(xié)同發(fā)展。廣州海關在港口一體化發(fā)展的推動下,推進“一港通”大灣區(qū)物流一體化改革項目,有效促進了港口間的優(yōu)勢互補和共同發(fā)展;山東實施港口一體化改革,從“一群港”到“港口群”,著力打造世界級海洋港口群。預計到2035年,山東港口年吞吐量將達到20億噸,集裝箱量將突破5000萬標箱,傳統(tǒng)主業(yè)和新興主業(yè)利潤占比將從現(xiàn)在的7:3轉為3:7。

        另一方面,港口不僅是物流、經(jīng)貿(mào)的樞紐,也能以大通道推動外貿(mào)升級,賦能開放型經(jīng)濟。比如,位于浙江義烏的寧波舟山港“第六港區(qū)”,創(chuàng)新實現(xiàn)海鐵聯(lián)運班列出口集裝箱“一次申報、一次查驗、一次放行”,助力義烏小商品“智”達全球,展示了港口賦能開放型經(jīng)濟的巨大潛力。中歐班列和“絲路海運”的聯(lián)通,也進一步拓展了中國與全球市場的聯(lián)系,推動了我國高水平對外開放。

        向海而行,向海而興。未來,隨著各項改革措施的深入推進和港口功能的不斷完善,港口將在推動我國經(jīng)濟航船乘風破浪、行穩(wěn)致遠中發(fā)揮更大作用。

        綜編自新華社、人民日報、經(jīng)濟日報等

      編輯:孫建勝
      河山新聞
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