“京張高鐵”榜上有名！“2022中國新時(shí)代100大建筑”名單公布！

　　京張高鐵在官廳湖畔的花海中穿行。 孫慧軍 楊磊 段亞偉 攝

　　近日，“2022中國新時(shí)代100大建筑”新聞發(fā)布會(huì)在北京召開，會(huì)議發(fā)布了“2022中國新時(shí)代100大建筑”的最終名單，其中“京張高鐵”光榮登榜。

　　榜單的發(fā)布與傳播，旨在回顧新時(shí)代我國建造業(yè)發(fā)展的光輝歷程，展示中國建造的實(shí)力和在世界范圍內(nèi)愈加強(qiáng)大的品牌影響力。

　　最終名單

　　2019年12月30日，京張高鐵正式通車運(yùn)營。 耿俊 攝

　　2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運(yùn)營，線路全長174公里，是世界首條時(shí)速350公里的智能高鐵，成為2022年北京冬奧會(huì)重要交通運(yùn)營服務(wù)保障，助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展。

　　復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京張高鐵崇禮鐵路宣化區(qū)趙川特大橋上行駛（無人機(jī)照片）。梁濤 陳曉東 攝

　　京張高鐵是北京2022年冬奧會(huì)的交通保障線，也是中國速度與冰雪盛會(huì)的一次結(jié)合。  陳亮 攝

　　這是一條在高寒、風(fēng)沙復(fù)雜地質(zhì)條件下建設(shè)的高速鐵路，采用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理，首次形成高速鐵路的“數(shù)字孿生”，世界上最先進(jìn)的技術(shù)手段在此充分展現(xiàn)。

　   審核：冀澤民