京張高鐵、崇禮鐵路建成通車，“軌道上的京津冀”主骨架初步形成；太行山高速、延崇高速相繼貫通，京張兩地公路網(wǎng)絡(luò)更加密集；發(fā)售“交通一卡通張家口卡”，百姓出行順暢便捷……自2014年京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，張家口市始終把推進(jìn)京津冀交通一體化作為重中之重，率先在公路、鐵路等多個領(lǐng)域取得突破，為京津冀在經(jīng)濟(jì)建設(shè)、民生建設(shè)、社會建設(shè)諸多方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、良性互動、共贏發(fā)展注入動力。
“習(xí)近平總書記視察河北重要講話精神和省委十屆四次全會強(qiáng)調(diào)，要深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，這對全市‘交通人’來說深感使命重大?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局黨組書記、局長張多順表示，京津冀協(xié)同發(fā)展九年來，我市不斷加快京津冀交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，通過打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，當(dāng)好“開路先鋒”。
“軌道上的京津冀”主骨架初步形成。隨著2019年京張鐵路建成通車，目前我市已共開通京張高鐵、張呼高鐵、大張高鐵、崇禮鐵路四條高鐵，通車?yán)锍踢_(dá)到247.5公里，全面融入國家高鐵網(wǎng)，極大地縮短了京張兩地的距離，人民群眾的出行體驗(yàn)得到極大提升。
互聯(lián)互通的公路網(wǎng)絡(luò)全面構(gòu)筑。推進(jìn)高速公路、國省干線等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，是推動京津冀交通一體化發(fā)展重要的一環(huán)。近年來，我市持續(xù)加快京張銜接公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，目前京張銜接公路接口共8個，其中京藏高速、京新高速、延崇高速與北京市延慶區(qū)相銜接；國道G109、國道G234（2個接口）、國道G110、省道S310與北京市延慶區(qū)和門頭溝區(qū)相銜接，將京張兩地越來越緊密地聯(lián)系在一起。
運(yùn)輸服務(wù)一體化水平大幅提升。交通運(yùn)輸和民生息息相關(guān)，在綜合運(yùn)輸服務(wù)方面，2017年4月，“交通一卡通張家口卡”正式面向市民發(fā)售，持交通一卡通可在京津公交和軌道交通線路、石家莊軌道交通線路及京津冀區(qū)域內(nèi)接入省級平臺城市的指定線路刷卡乘車，增強(qiáng)了人民群眾的獲得感。京張兩地還延伸北京市郊S2線、開通四條跨省公交線路，使京張兩地人員交流越來越緊密，進(jìn)一步滿足了廣大人民群眾的出行需求。
協(xié)同發(fā)展，交通先行。從高鐵的高效便捷到高速路網(wǎng)的持續(xù)加密，再到運(yùn)輸服務(wù)水平的大幅提升，我市正努力按照規(guī)劃同圖、建設(shè)同步、運(yùn)輸一體、管理協(xié)同的協(xié)同發(fā)展新格局持續(xù)邁進(jìn)。（河山新聞記者 馬明明）
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