擼起袖子加油干 風(fēng)雨無阻向前行
奔跑，向著對(duì)外開放的“春天”
——寫在中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴遍_行之際

　　8月29日上午10點(diǎn)，中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴遍_行：滿載54個(gè)集裝箱出口貨物的中歐（中亞）班列，從下花園站鳴笛啟程，向?yàn)跗潉e克斯坦首都塔什干飛馳而去。

　　從駝鈴商隊(duì)到“鋼鐵駝隊(duì)”，呼嘯穿梭的中歐（中亞）班列續(xù)寫著張?jiān)蟮厣系纳鷻C(jī)勃勃。

報(bào)端亮點(diǎn) 首列中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴遍_運(yùn)

　　中歐（中亞）班列的開通，不僅成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的新型國際運(yùn)輸組織方式，也成為我市參與國家開放合作、高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐。

　　開放之變

　　古往今來，大通道塑造大格局。

　　歷史上，張庫大道曾是一條溝通歐亞的大通道，張家口作為張庫大道的起點(diǎn)，曾經(jīng)有過無盡的輝煌。據(jù)已掌握的資料分析，當(dāng)年口商商幫人數(shù)之多，活動(dòng)范圍之大，經(jīng)營項(xiàng)目之廣，擁有資金之雄厚，歷時(shí)間之長(zhǎng)久在中國商業(yè)史中都是前所未有的。

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，曾經(jīng)無比輝煌的張家口該如何成為開放前沿？

　　“不沿邊、不靠海、不臨江，但張家口作為京津冀（環(huán)渤海）經(jīng)濟(jì)圈和冀晉蒙（外長(zhǎng)城）經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，放大交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，東聯(lián)西進(jìn)，開放格局就打開了?！睆垘齑蟮罋v史文化研究會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)劉振瑛說。

　　開行國際貨運(yùn)班列、打通物流通道，張家口找到了擴(kuò)大對(duì)外開放的切入口。

　　2023年4月6日，首列“張石歐”中歐班列從萬全西站出發(fā)，駛往俄羅斯首都莫斯科。這是我市開行的首趟中歐班列，開啟了張家口與歐洲經(jīng)貿(mào)往來的高效陸路新通道。

　　歷史的鴻篇巨制一旦開啟，每一頁都是嶄新的。

　　2023年8月29日，在市委、市政府的支持和推動(dòng)下，首列中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴闭介_運(yùn)，進(jìn)一步打通了國內(nèi)國際物流大通道，對(duì)保障京西北物品貨物進(jìn)出口交易，更好服務(wù)國家戰(zhàn)略和全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)與“一帶一路”沿線區(qū)域的互聯(lián)互通具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　劉振瑛表示，中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴兵Q響的發(fā)車汽笛，是古代草原絲路的延續(xù)，是張庫大道歷史的復(fù)蘇，更是對(duì)習(xí)近平主席提出的一帶一路倡議的重要踐行。中歐班列（張家口）至中亞和歐洲經(jīng)濟(jì)大通道的啟動(dòng)，會(huì)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、文化效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)。

　　帶動(dòng)效應(yīng)

　　“嗚嗚……”一聲火車長(zhǎng)鳴，滿載54個(gè)集裝箱出口貨物的班列駛離下花園，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，駛往烏茲別克斯坦。

　　這趟滿載汽車配件、家電、紡織品等物資的列車，是中歐（中亞）班列在我市首發(fā)班列，標(biāo)志著我市進(jìn)一步打通了國內(nèi)國際物流大通道。

　　為做好首發(fā)工作，中國鐵路北京局北京貨運(yùn)中心從裝車方案、運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面著手，優(yōu)化班列開行方案，確保各崗位工種、各作業(yè)環(huán)節(jié)間密切配合銜接，為班列開行打通“綠色通道”。

　　據(jù)悉，此次搭載的物資中，還包括鋁型材、汽車和自行車配件、手動(dòng)攪拌機(jī)等本地貨物，讓本土企業(yè)高效“出?！?。

　　“未來，我們將本地貨源包括領(lǐng)克汽車整車和新能源汽車、張家口沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)、冰雪產(chǎn)業(yè)裝備及設(shè)備，以及來自周邊地區(qū)的電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、家具物品、布匹箱包等商品貨物運(yùn)往中亞直至歐洲?！毕禄▓@區(qū)商務(wù)局局長(zhǎng)王燕說。

　　隨著中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴钡姆€(wěn)定開行和效率提升，運(yùn)輸成本逐步降低，形成了明顯的輻射帶動(dòng)效應(yīng)。周邊地區(qū)貨物將向張家口集結(jié)，帶動(dòng)大量外貿(mào)和貨代企業(yè)在張家口集聚，逐步成為貨物集散和產(chǎn)業(yè)集聚的重要樞紐。

　　張家口建設(shè)投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理武建平表示，中歐（中亞）班列開通后，不僅要把本地以及周邊地區(qū)的產(chǎn)品帶到中亞和歐洲去，還要把這些國家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)牧產(chǎn)品和奶制品引進(jìn)來，進(jìn)一步提升京津冀地區(qū)人民群眾的生活品質(zhì)。另外，建投集團(tuán)還正在與一家浙江企業(yè)恰談合作，讓企業(yè)落戶張家口，助力我市高質(zhì)量發(fā)展。

　　再造輝煌

　　黨的二十大報(bào)告提出，“推進(jìn)高水平對(duì)外開放”“增強(qiáng)國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源聯(lián)動(dòng)效應(yīng)”“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”。

　　目前，中歐班列國內(nèi)出發(fā)城市達(dá)109個(gè)，呈“百舸爭(zhēng)流”“你追我趕”之勢(shì)。近年來，各地把開行班列對(duì)深度融入“一帶一路”建設(shè)、構(gòu)建新發(fā)展格局和打造區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)所起的作用看得越來越清、越來越重。

　　擴(kuò)大開放是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，也是奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)河北篇章的制勝法寶。

　　近年來，作為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊重要節(jié)點(diǎn)城市，張家口特色產(chǎn)業(yè)不斷壯大，外貿(mào)進(jìn)出口呈良好態(tài)勢(shì)。2022年度我市有外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)184家，全年累計(jì)完成外貿(mào)進(jìn)出口54.9億元，同比增長(zhǎng)8.6%，高于全省2.9個(gè)百分點(diǎn)（全省同比增長(zhǎng)3.9%）。其中出口46.1億元，同比增長(zhǎng)5.1%；進(jìn)口8.9億元，同比增長(zhǎng)16.6%。

　　未來，我市將借助班列開通的輻射帶動(dòng)效應(yīng)，在下花園區(qū)擬建海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、裝卸設(shè)備及堆場(chǎng)和專用線及冷鏈物流基地，并依托已建成的11萬平方米物流倉儲(chǔ)建筑群，打造“京西進(jìn)口商品城”，更好促進(jìn)全市甚至全省的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　古有張庫大道駝鈴陣陣，今有中歐（中亞）班列引擎不息?！熬?zhí)枴钡拈_行，勾勒出相得益彰、攜手同行的發(fā)展愿景。中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴睂㈤_啟更多“雙向奔赴”，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供充足運(yùn)力支撐，在服務(wù)擴(kuò)大開放中交出亮眼答卷。

　　記者手記

　　隨著一聲鳴笛，中歐（中亞）班列“京張?zhí)枴遍_行。這為我市開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作提供了平臺(tái)，讓經(jīng)濟(jì)的血脈更加通暢，未來更加美好。

　　在中歐（中亞）班列面前，我們走出去的道路暢通了，世界變小了，機(jī)會(huì)更多了。

　　可以預(yù)見，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入發(fā)展，我們的這條“鋼鐵長(zhǎng)龍”，連接的不僅是亞歐，還將是世界；通向的不僅是未來，還將是繁榮。（記者 馬明明 通訊員 院玉順 張哲）