進(jìn)入倒計(jì)時(shí)！京蔚高速即將全線通車

　　京蔚高速北京段65.4公里，全線位于門頭溝區(qū)境內(nèi)，起于西六環(huán)軍莊立交，向西終于市界與河北省張涿高速公路相接。

　　昨天，京蔚高速在建工程進(jìn)入驗(yàn)收階段，標(biāo)志著京蔚高速即將全線通車。通車后，北京西六環(huán)至河北蔚縣通行時(shí)間將由3小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，河北涿鹿縣與北京將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。

　　超長(zhǎng)隧道中間位置的疲勞喚醒設(shè)計(jì)，減緩長(zhǎng)距離疲勞駕駛。

　　記者驅(qū)車來到京蔚高速小龍門隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)。站在隧道口向里望去，筆直的隧道一眼望不到盡頭。隧道內(nèi)各種指示燈和照明已經(jīng)亮起，建設(shè)者們正在進(jìn)行開通前的最后準(zhǔn)備。“現(xiàn)在隧道內(nèi)還差一段路面標(biāo)志線沒劃完，今天就能完工，后面我們會(huì)進(jìn)行開荒清掃，把隧道內(nèi)的塵土打掃干凈，等待全線開通?！爆F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　京蔚高速北京段全線橋梁、隧道長(zhǎng)度占道路總長(zhǎng)88%，全線布設(shè)隧道群2處。

　　在京蔚高速修建過程中，門頭溝區(qū)清水鎮(zhèn)齊家莊村的村民在修建路段發(fā)現(xiàn)了古樹群。本著保護(hù)生態(tài)的理念，建設(shè)者們決定為古樹“繞道”，將路基段調(diào)整為隧道。隨著京蔚高速成功下穿古樹群，未來市民駕車經(jīng)過時(shí)，就可以看到隧道上方蒼勁挺拔的古柏。

　　京蔚高速北京段，穿越北京西部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。將妙峰山、百花山、戒臺(tái)寺等風(fēng)景串連一線。

　　京蔚高速起自西六環(huán)，向西經(jīng)北京市門頭溝區(qū)，張家口市涿鹿縣、蔚縣，止于蔚縣暖泉鎮(zhèn)冀晉界，與山西省廣靈至渾源高速相接，路線全長(zhǎng)約184公里。

　　其中，北京段65.4公里，全線位于門頭溝區(qū)，起于西六環(huán)軍莊立交，向西終于市界與河北省張涿高速公路相接；河北段118.5公里，線路出北京后，向北利用建成的張涿高速主線至臥佛寺段，連接太行山高速京蔚段張石高速公路蔚縣支線。

　　今年7月，京蔚高速北京西六環(huán)至靈山互通立交段通車，從西六環(huán)至靈山車程由2小時(shí)縮短至45分鐘。目前，京蔚高速在建工程主要由北京段8.5公里（靈山互通立交至京冀界）和河北段4.4公里（張涿高速與北京市國(guó)道G109新線高速連通工程）組成。

　　京蔚高速是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目，作為北京正西方向唯一的高速公路大通道，將直接連通北京市西六環(huán)和張家口南部地區(qū)，并通過二廣高速連通山西大同，通過榮烏高速連通我國(guó)西部地區(qū)，通過太行山高速連通太行山革命老區(qū)。（北京晚報(bào)記者 李博 文 程功 攝）