你知道張家口的“口”怎么寫嗎？

　　張家口日?qǐng)?bào)記者 魏民 丁宏聲 趙樹德

　　2022年，對(duì)張家口而言，注定不同凡響。北京冬奧會(huì)讓張家口這座原本聲名并不顯赫的城市一夜間名聲鵲起。于是，越來(lái)越多的人想了解這座城，熟悉這座城……

     “武城”時(shí)期，張家口曾經(jīng)是“口”般模樣

　　據(jù)《宣府鎮(zhèn)志》記載，洪武二十六年 （1393年）這一帶因“民戶不足，調(diào)山西諸處余丁充之?！逼渲杏袕埿杖思疫w來(lái)在隘口附近定居。久之，“隘口”一名遂被冠以張姓，稱做“張家隘口”，后簡(jiǎn)化為“張家口”。

　　這一說(shuō)法是否接近歷史真實(shí)姑且放在一邊，張家口是長(zhǎng)城隘口這一點(diǎn)毋庸置疑。

　　從地理位置上講，張家口地處華北平原與蒙古高原的中間地帶， 中原農(nóng)耕和草原游牧兩種文明的千年沖突， 在這里寫下不朽的歷史篇章。 境內(nèi)縱橫交錯(cuò)的歷代長(zhǎng)城就是物證， 中原各朝代的統(tǒng)治者在這里鍥而不舍地修筑長(zhǎng)城， 時(shí)間跨越了2000多年， 這也是張家口被冠以“長(zhǎng)城博物館”的緣由。

　　對(duì)中原王朝而言，長(zhǎng)城是一堵抵御草原騎兵的墻；而在游牧民族心中，橫亙?cè)诿媲暗拈L(zhǎng)城， 則是征途上的一道藩籬。 拱衛(wèi)京城的張家口， 就像是插在心尖上的一根刺兒。

　　處在分界線上的張家口成為歷代南北勢(shì)力角力、沖突的焦點(diǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)是這座“武城”最深刻的歷史記憶，這里發(fā)生過(guò)50多場(chǎng)著名戰(zhàn)爭(zhēng)、戰(zhàn)役，留下200多處古戰(zhàn)場(chǎng)、古要塞、古城堡等遺址。 隔著長(zhǎng)城這道天然壁壘， 游牧和農(nóng)耕兩種文化像潮汐一樣起落徘徊，金戈鐵馬、殘陽(yáng)如血一直以來(lái)都是張家口的底色。

　　明 宣 德 四 年 （1429年），張家口建堡，它是長(zhǎng)城沿線的一個(gè)軍堡。此時(shí)的張家口像極了長(zhǎng)城上的一個(gè)個(gè)“垛口”，衛(wèi)士般地發(fā)揮著自己應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用。

　　“旱碼頭”時(shí)期，“口”是張家口

      當(dāng)時(shí)的樣子在距大境門約百米遠(yuǎn)的地方， 沿臺(tái)階下行，萬(wàn)里長(zhǎng)城真正意義上的第一道門———西境門便呈現(xiàn)在面前。低矮的門洞中，兩道深深的車轍印兒清晰可辨，當(dāng)年多少裝載了茶葉、 皮毛的牛車碾過(guò)，才趟出這樣一條深切路。 歷史上，通商貿(mào)易一直是民族融合發(fā)展的重要一筆。

　　明 隆 慶 五 年 （1571年）， 明朝與蒙古俺答汗達(dá)成歷史性協(xié)議，在長(zhǎng)城沿線11處關(guān)口開設(shè) “馬市”， 張家口成為宣府鎮(zhèn)唯一批準(zhǔn)設(shè)立的馬市。張家口東、西太平山之間的長(zhǎng)城上扒開一個(gè)豁口，并在長(zhǎng)城內(nèi)筑起土圍子，供蒙漢人民開展貿(mào)易互市。馬市的開設(shè)使張家口開始了由軍堡向商城的轉(zhuǎn)變。

　　古時(shí)，中外商旅互通的陸路通道主要有3條，分別為絲綢之路、茶馬古道和張庫(kù)大道。清王朝初建時(shí)，張家口就被規(guī)劃成與蒙古草原溝通的重要的“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”。張庫(kù)大道是張家口通往蒙古高原庫(kù)倫城（今蒙古人民共和國(guó)首都烏蘭巴托）的貿(mào)易路線， 它南連中國(guó)內(nèi)地，北接中俄邊境的恰克圖城，是中國(guó)內(nèi)地與邊疆商品貿(mào)易的重要渠道，也是亞歐大陸重要的國(guó)際貿(mào)易通道。

　　萬(wàn)里茶道南起中國(guó)福建省武夷山區(qū)， 西至俄羅斯圣彼得堡， 貿(mào)易過(guò)程分為生產(chǎn)、集散、外銷三大環(huán)節(jié)。 漢口是南方產(chǎn)茶區(qū)向北的轉(zhuǎn)運(yùn)中心； 張家口是茶葉外銷的大本營(yíng)和集散地， 主導(dǎo)了恰克圖茶葉貿(mào)易。

　　伴隨貿(mào)易的擴(kuò)大，清順治元年（1644 年）在長(zhǎng)城上開筑大境門， 成為溝通內(nèi)外的主要通道，即使在閉關(guān)鎖國(guó)的清代， 張家口也是清政府在北方主要的對(duì)外陸上通商口岸， 因而得名享譽(yù)北方“旱碼頭”二百年之久。

　　借助這條商道， 張家口聞名世界， 并有了一個(gè)國(guó)際化的稱謂， 后來(lái)京張鐵路通車后， 張家口火車站的英文站名為 kalgan（卡拉根）。

　　京張鐵路修建時(shí)，張家口變成“口”般模樣

　　1909年 10 月 2 日，由詹天佑主持的第一條完全由中國(guó)人設(shè)計(jì)、 施工的主干線鐵路（北）京張（家口） 鐵路在南口舉行了盛大的通車慶祝會(huì)。

　　此前， 我國(guó)的鐵路一 開始就被帝國(guó)主義所控制， 帝國(guó)主義國(guó)家爭(zhēng)先恐后在我國(guó)搶占修建鐵路的權(quán)利， 鐵路沿線成了帝國(guó)主義的“勢(shì)力范圍”，我國(guó)面臨著被帝國(guó)主義瓜分的危險(xiǎn)。

　　中國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師詹天佑下定決心， 一定要修完全由中國(guó)人民自己建設(shè)的鐵路， 不讓帝國(guó)主義霸占掠奪。 100多年前修建的京張鐵路， 是積貧積弱的中國(guó)向列強(qiáng)發(fā)出的一聲抗?fàn)帲?詹天佑為當(dāng)時(shí)深受侮辱的中國(guó)人民爭(zhēng)了一大口氣。

　　京張鐵路的通車給張家口帶來(lái)了新的歷史發(fā)展機(jī)遇， 對(duì)近代張家口商貿(mào)業(yè)、 城市繁榮發(fā)展起了極大的推動(dòng)。

　　2019年12月30日，作為北京2022年冬奧會(huì)重要配套工程的京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)， 張家口融入北京“一小時(shí)生活圈”。 京津冀在交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等多領(lǐng)域深入合作， 共享冬奧機(jī)遇， 打下協(xié)同發(fā)展的美麗底色。

　　從自主設(shè)計(jì)建設(shè)實(shí)現(xiàn)零的突破到在世界上領(lǐng)先；從時(shí)速 35 公里到350 公里，京張鐵路到京張高鐵一字之差， 卻跨越百年， 見(jiàn)證中國(guó)鐵路從“落后”到“引領(lǐng)”的歷程。

     “自開商埠”，張家口的“冂”也曾開放過(guò)

       清代， 俄國(guó)幾次要求開放張家口， 清廷在萬(wàn)般無(wú)奈下才在元寶山一帶劃出一塊地方， 作為俄國(guó)商人的貨棧。

　　清末民初，“自開商埠” 在中國(guó)南北東西發(fā)展迅速，達(dá)到50余處。 張家口處于干旱寒冷的北方邊地， 其口岸開放主要基于地理位置的優(yōu)越和商貿(mào)的興盛。

　　1918年底，張家口得以“自開商埠”，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的對(duì)外開放。作為開放之“冂”，促進(jìn)了對(duì)外經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，張家口皮毛出口大增。 “天下裘皮經(jīng)此輸往海外，四方皮市經(jīng)此定價(jià)而后交易。 ”張家口成為名符其實(shí)的皮都。

　　1937年前，張家口成立的洋行達(dá)44家。張家口“自開商埠”不僅促進(jìn)了外向經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 而且在政治領(lǐng)域取得顯著成就，美國(guó)、日本、蘇聯(lián)在張家口設(shè)立領(lǐng)事館， 這在同等規(guī)模的城市中是很少見(jiàn)的。 日本侵略者入侵張家口后，中斷了張家口對(duì)外開放的步伐。

　　盛事來(lái)臨，我們看到更多的“一” “口”

　　從上世紀(jì)90年代起，張家口得天獨(dú)厚的冰雪資源開始吸引外界關(guān)注的目光。 1997年，崇禮建起華北首家滑雪場(chǎng)， 此后經(jīng)過(guò)二十余年發(fā)展， 現(xiàn)已建起萬(wàn)龍、長(zhǎng)城嶺、多樂(lè)美地、云頂、 太舞等7家功能完備的滑雪場(chǎng)， 成為遠(yuǎn)近聞名的滑雪勝地。

　　進(jìn)入“雪國(guó)”崇禮，首先映入眼簾的是“一”“口”形狀的單雙雪板。

　　崇禮每年存雪期長(zhǎng)達(dá)140多天， 有著豐富的降雪資源和優(yōu)質(zhì)的山地資源，成為北京2022年冬奧會(huì)主要雪上項(xiàng)目的承辦地， 崇禮用頂級(jí)的滑雪賽場(chǎng)點(diǎn)亮世界的冬奧夢(mèng)。 籌辦冬奧會(huì)又為崇禮發(fā)展冰雪產(chǎn)業(yè)提供了契機(jī)， 借勢(shì)冬奧， 崇禮運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型， 在冰雪的基礎(chǔ)上突破冰雪， 向四季運(yùn)營(yíng)拓展。

　　崇禮高速公路過(guò)境，從延慶賽區(qū)到張家口賽區(qū)通行時(shí)間縮短至 1 小時(shí)；高鐵直達(dá)，一座小城兩座高鐵站，且高鐵與高速公路無(wú)縫接駁。憑借冬奧會(huì)的知名度和各滑雪場(chǎng)的聚集效應(yīng)，崇禮占據(jù)了大量的外地滑雪市場(chǎng)份額。

　　在京津冀協(xié)同發(fā)展、帶動(dòng)三億人參與冰雪運(yùn)動(dòng)的號(hào)召下， 崇禮冰雪產(chǎn)業(yè)全面提速， 由此帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城鄉(xiāng)發(fā)展，駛?cè)肓税l(fā)展的快車道， 一幅美麗畫卷徐徐鋪開。

　　未來(lái)之際，這座城會(huì)令更多人“口口”相頌

　　冰雪本身就是銀山，以后還可以變成金山。更多冬奧紅利正影響著張家口這座城市， 京張高鐵、延崇高速、寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、崇禮南互通、張家口南綜合客運(yùn)樞紐、 崇禮客運(yùn)樞紐等工程， 不斷拉近張家口與京津的時(shí)空距離， 張家口加速融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局， 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展；同時(shí)借助“冬奧之城”的金字招牌，廣泛開展對(duì)外交流合作， 更好地融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，張家口的“朋友圈”不斷擴(kuò)大，知名度、影響力不斷提升。

　　巍巍大境門， 皚皚雪如意。眼下的張家口，慶新春、 迎冬奧的氛圍越來(lái)越濃厚， 張家口人民正以飽滿的精氣神加快推進(jìn)京張?bào)w育文化旅游帶建設(shè)，交好冬奧會(huì)籌辦和本地發(fā)展兩份優(yōu)異答卷， 譜寫新時(shí)代全面建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、美麗河北的張家口篇章。

　　未來(lái)的張家口一定會(huì)天藍(lán)水清、 時(shí)尚現(xiàn)代、發(fā)展強(qiáng)勁， 社會(huì)和諧穩(wěn)定， 人民群眾安居樂(lè)業(yè)、和合如意。

　　親愛(ài)的讀者，張家口的“口”還包含了哪些意象？ 歡迎您來(lái)參與解答。