草原天路沿線10萬村民吃上生態(tài)旅游飯

　　從張家口高鐵站乘車一路向北，車程大約四十分鐘，便來到了有“中國最美公路”之稱的草原天路。

　　草原天路位于河北省張家口市北部，地處我國內蒙古高原和華北平原的結合處，陰山山脈和燕山山脈交匯處，于2011年建成通車，全長132.7公里，后來延長至現在的323公里。它是一條具有自駕觀光旅游價值的線路，也是集自然、壯美、神奇、舒爽為一體的風景大道。2019年被交通運輸部評為“我家門口那條路——最有詩意的路”，2023年被文化和旅游部、交通運輸部等聯合評為全國第一批交通運輸與旅游融合發(fā)展典型案例。

　　日前，中國科協、中國草學會等組織多家中央主流媒體、行業(yè)媒體開展草原保護調研活動，記者在草原天路看到了壯闊的農牧交錯帶植被景觀。蜿蜒曲折的草原天路，盤踞于內蒙古大草原南垣的群山峻嶺之巔，沿途隨處可見大片大片的松林，或高高低低，或層層疊疊，或錯落有致，讓人心情舒暢。而在天路兩側，風力發(fā)電機循著山路矗立，一排排，一片片，遠看像風車，近觀似高塔。白色的風車、藍天白云，還有綠色草原相得益彰，構成天路最讓人難忘的記憶。

　　“這片區(qū)域，在十幾年前，還是‘養(yǎng)在深閨人未識’的貧困山區(qū)。民歌所唱的‘山大溝深石頭多，一出家門就爬坡’正是當時狀況的寫照。”張家口市科協主席弓愛萍說，草原天路沿線一度屬于半農半牧區(qū)，只有一些自然生長的草地和樹木，大部分土地都被老百姓用來種莊稼。

　　是什么讓這里發(fā)生如此大的變化？答案就是“三北”防護林建設，張家口從1979年實施“三北”防護林建設體系工程。

　　據草原天路張北管理處市場科科長馬駿介紹，20世紀80年代，張家口市開始實施壩上及沿壩生態(tài)屏障工程，大力推進草原生態(tài)修復，在草原天路兩側進行植樹造林。目前草原天路沿線林地面積達11860.78公頃，草原面積達15123.81公頃，林草覆蓋率達到張家口市的28.92%，生態(tài)環(huán)境質量得到持續(xù)改善，生態(tài)文明建設取得了豐碩成果。

　　2011年草原天路建成后，樺皮嶺、閻片山、漢諾壩、南泥河空中草原等眾多自然風光和六代長城遺址、蘇蒙烈士陵園、野狐嶺軍事旅游區(qū)等人文景觀，吸引了一批批探險型游客。“草原天路最早是由一批自駕探險愛好者發(fā)現，并將其在互聯網上傳播開來。”弓愛萍介紹道，隨著社交網絡的口口相傳，自2013年夏季開始，草原天路逐步發(fā)展成為京津冀自駕游的最佳目的地之一。

　　隨著草原天路的熱度不斷上漲，張家口順勢把近20個景點穿成了串兒，吸引大批游客前來，2014年接待觀光游客首次突破一百萬人次。不斷暴增的人氣，也給老百姓打開了一扇增收致富的大門。

　　“草原天路覆蓋沿線26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、170多個村莊，沿線村民通過參與旅游接待服務、景區(qū)務工、銷售農特產品等，實現穩(wěn)定增收，受益群眾近10萬人，年人均增收達1.1萬元，草原天路真正成了一條富民路?！瘪R駿說。

　　馬駿透露，如今，草原天路沿線基礎設施得到進一步完善，旅游服務質量也大幅提升。2023年草原天路全線累計駛入車輛100.46萬輛，接待游客375.04萬人次。草原天路，已成為游客心中最美的自駕線路之一。

　　據悉，為了迎接今年的夏季旅游旺季，為廣大游客提供一個全新的體驗，草原天路管理方精心推出多條玩轉天路經典線路和多條穿越天路新玩法線路。同時，張家口市整合優(yōu)質文旅資源，今年計劃在草原天路沿線開展300場次文旅活動、20場次線性體育賽事，全年力爭接待游客突破500萬人次。

　?。▉碓矗骸掇r民日報》記者 牟漢杰）